Transportvorbereitung nach Finnland vom modernisierten SF50 (Foto: WINDHOFF)
MPV® VentuS®-NV für die Zukunft modernisiert
Generalüberholung für Schienenschleiffahrzeug: Fit für den Winter in Helsinki
Pünktlich zur Weihnachtszeit schließt WINDHOFF ein besonderes Projekt ab: Ein ursprünglich 2012 von WINDHOFF geliefertes SF50-Schienenschleiffahrzeug macht sich nach einer umfassenden Generalüberholung in unserem Werk in Rheine wieder auf den Weg zu seinem Heimatstandort Helsinki.
Der MPV® VentuS®-NV vom Typ SF50 ist für das präventive Schleifen und Reinigen von Straßenbahn- und Stadtbahnnetzen ausgelegt. Das SF50 trägt dazu bei, Riffelbildungen zu vermeiden, den Schienenkopf zu reinigen und den Signal- und Stromrückfluss zu verbessern – und das bei leisem Schleifbetrieb mit zweirichtungsfähigem Fahrzeugkonzept.
Nach dem ersten bereits modernisierten Fahrzeug ist dies nun das zweite Schienenfahrzeug dieses Kunden, das in Rheine ein umfassendes Refurbishment erhalten hat.
Der Fokus: Verlängerung der technischen Lebensdauer, höhere Verfügbarkeit im Betrieb und eine wirtschaftliche Alternative zur Neubeschaffung – ganz im Sinne der WINDHOFF-Philosophie, Fahrzeuge über den gesamten Lebenszyklus zu begleiten und durch gezielte Modernisierung auf aktuellem Stand zu halten.
Die finale Inbetriebnahme erfolgt noch vor dem Jahreswechsel (KW 50/51) direkt vor Ort in Finnland.
Mechanik & Fahrwerk: Grundsanierung für maximale Sicherheit
Das Herzstück der Überholung bildete die tiefe mechanische Aufarbeitung. Hierbei wurden keine Kompromisse gemacht:
- Drehgestelle: Vollständige Demontage, Sandstrahlung und hochwertige Neulackierung für optimalen Korrosionsschutz.
- Antrieb & Dämpfung: Grundüberholung der Achsgetriebe sowie Austausch aller Radsatzlager, Dämpfer und Primärfedern.
- Spezialausrüstung: Generalüberholung des Arbeitsdrehgestells (Winterdrehgestell), inklusive der zwei Schneebürsten und Schienenkratzer – essenziell für den harten finnischen Winter.
Damit wird die Grundlage für einen zuverlässigen Winterbetrieb unter anspruchsvollen klimatischen Bedingungen geschaffen.
Systeme & Technik: Update für Hydraulik und Elektrik
Um die Ausfallsicherheit zu erhöhen, wurden zentrale Systemkomponenten erneuert oder generalüberholt:
- Klimatisierung: Wartung und Überholung der Klimageräte für optimalen Arbeitskomfort.
- Leitungssysteme: Präventiver Austausch sämtlicher Pneumatik- und Hydraulikschläuche sowie Erneuerung der elektrischen Leitungen zu den Fahrmotoren in den Drehgestellen.
- Pumpentechnik: Installation neuer Hydraulikpumpen sowie Austausch der Wasserpumpen für die Schleiftechnik.
Retrofit: Anpassung an neue Anforderungen
Im Rahmen der Instandhaltung hat WINDHOFF das Fahrzeug auch an den aktuellen Bedarf des Kunden angepasst. Dies beinhaltete die Demontage der nicht mehr benötigten Rillenfräse. Selbstverständlich erfolgte hierzu ein umfassendes Dokumentations-Update, um die Änderungen revisionssicher festzuhalten.
Tests & Inbetriebnahme
Zum Abschluss der Arbeiten durchläuft das Fahrzeug einen klar strukturierten Test- und Inbetriebnahmeprozess:
- Umfangreiche statische Inbetriebnahme im WINDHOFF-Werk in Rheine
- Dynamische Inbetriebnahme und Feinabstimmung der Schleif- und Fahrfunktionen beim Kunden in Helsinki
Mit diesem Projekt unterstreicht WINDHOFF seine Kompetenz im Bereich Service, Instandhaltung und Retrofit von Schienenfahrzeugen. Von der Ersatzteilversorgung über geplante Überholungen bis hin zu umfassenden Modernisierungen bieten wir Betreibern eine wirtschaftliche Möglichkeit, bestehende Flotten auf aktuellem technischen Stand zu halten, Verfügbarkeit zu erhöhen und Investitionen nachhaltig zu sichern.
Wir bedanken uns beim Kunden für das langjährige Vertrauen und die partnerschaftliche Zusammenarbeit – und freuen uns, ein weiteres SF50 für viele kommende Einsatzjahre im Netz von Helsinki fit gemacht zu haben.
MPV® VentuS® NV:
modular, zukunftsfähig und wirtschaftlich im urbanen Netz
Der MPV® VentuS® NV SF50 ist Teil einer vielseitigen Fahrzeugplattform, die speziell für anspruchsvolle Aufgaben in der urbanen Schieneninfrastruktur ausgelegt ist.
Neben dem präzisen Schienenschleifen können – dank modularer Ausrüstung – etwa Schneepflug-Module oder Systeme zur Oberleitungsenteisung integriert werden. Ergänzt wird dies durch zukunftsorientierte Antriebskonzepte wie batteriegestützte oder elektrische Lösungen.
Auf diese Weise lassen sich Wartungsaufwand und Betriebskosten nachhaltig reduzieren und die Einbindung in bestehende Netze deutlich vereinfachen.
Weitere Informationen finden Sie unter:
Schienenfahrzeugtechnik - Nahverkehr
