Service
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Schienengebundene Rangierfahrzeuge

Emissionsfreie, elektrisch betriebene Rangierfahrzeuge für den innerbetrieblichen Einsatz auf Industrie-, Werk- und Hafenbahnen. Die Produktpalette umfasst Fahrzeuge für verschiedene Anwendungen, von standardisierten Modellen bis hin zu Sonderlösungen für spezielle Einsätze.
Produktvarianten und AntriebssystemeDer TeleTrac

Das Grundkonzept der RW TeleTracs wurde 2014 erstellt und kontinuierlich weiterentwickelt und optimiert. Das Design orientiert sich an robusten Schienenfahrzeugen. Eisenbahnspezifische Anforderungen an Dauerfestigkeit, Rahmenstabilität (pufferstoßtauglich), Kuppelsysteme, Spurführung, Kompressoranlage, Funkfernsteuerung usw. wurden bei der Entwicklung berücksichtigt. 

Die Fahrzeuge sind in Deutschland zulassungsfähig nach BOA (Verordnung über den Bau und Betrieb von Anschlussbahnen). Weitere länderspezifische Zulassungen sind optional möglich. 

Auf Wunsch sind z.B. Zusatzkompressor zur Waggonbremsung, autom. Kupplungen, Sandung, Spurkranzschmierung oder Kabine lieferbar. Sie lassen sich ideal in vollautomatische Rangier-/ oder Belade-/bzw. Entlade-/Prozesse einbinden. 
Die Fahrzeuge verfügen über eine Fernwartungsbaugruppe mit vollem Zugriff auf das SIEMENS SPS Programm. Logdaten wie z.B. Kompressorbetriebsstunden lassen sich ebenfalls auslesen.

Variante AEMAkkuelektrisch

Flexibler Einsatz auf dem Betriebsgelände und in Hallen.
Blei- oder Lithium Batterien kommen zum Einsatz, Batteriewechsel-Systeme sind ebenfalls verfügbar. Das Aufladen der Batterie erfolgt über eine CEE Steckverbindung, berührungslos induktiv oder via Stromschiene.

Variante DAEDiesel-Akku-Elektrisch, Hybrid

Flexibler Einsatz auf dem Betriebsgelände und in Hallen. 
Mehrschichtiger Einsatz möglich. 

Variante EMElektro-Motorisch

Einspeisung über Kabeltrommel.
Einsatz in begrenztem Operationsbereich. 
Mehrschichtiger Einsatz, ohne Unterbrechung. 

Variante AEM oder EM-DTDoppeltraktion oder Mehrfachtraktion

Zugkraftmultiplikation je nach Anzahl der gekoppelten Trieb-Fahrzeuge.

Variante QFQuerfahrwerk

An den Stirnseiten des TeleTrac werden hydraulisch angetriebene und absenkbare Straßenfahrwerke angebracht. Das Rangierfahrzeug kann an einer definierten Stelle (z.B. an betonierten Stellen mit Gleistragplatten) angehoben und seitlich quer zum Gleis verfahren werden. 
Der Vorteil ist, dass diese “Zwei-Wege“-Funktionalität das Gleis für andere Loks, Waggons usw. frei macht und als Durchgangsgleis genutzt werden kann. 

Robust, umweltfreundlich, vielseitigRangierlösungen für jede Herausforderung

Für jede Aufgabe das passende FahrzeugRangierfahrzeuge im Überblick

Unsere schienengebundenen Rangierfahrzeuge kombinieren Zuverlässigkeit, Robustheit und Umweltfreundlichkeit. Speziell entwickelt für innerbetriebliche Rangier- und Verladeaufgaben, gliedert sich unsere Produktpalette in drei Hauptgruppen, die auf unterschiedliche Anforderungen und Einsatzbereiche abgestimmt sind.

Produktpalette 1Der TeleTrac

Der RW ist der Preis- Leistungs-Sieger mit hohen Triebkraft-anforderungen bei geringer Geschwindigkeit. Er zeichnet sich durch seine Robustheit und den Einsatz unter extrem schweren Umgebungsbedingungen aus. 

Dieses Produkt wird ab einer Anhängelast von >500t eingesetzt, durch Mehrfachtraktion bis zu 13.000t.

Produktpalette 2RangierLok RL60 und RL100

Die Rangierloks kommen bei etwas höheren Geschwindigkeiten zum Einsatz, 
Richtwert 9-12km/h bis max.40km/h. Mit diesem Produkt können Zugkräfte von 60kN bis 120kN realisiert werden. Anhängelast > 1000t, bei Mehrfachtraktion sogar bedeutend mehr. 

Produktpalette 3Sonderfahrzeuge für den ganz speziellen Einsatz

Im Segment Sonderfahrzeuge überzeugt Windhoff bei jeglicher Art von kundenspezifischen Adaptionen.

Sei es durch besonders ausgestattete Rangierfahrzeuge  mit z.B Hitzeschutz für den Einsatz unter extremen Umgebungsbedingungen, sowie für andere spezielle Kundenadaptionen.
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Michael Bönisch

Vertrieb Rangiertechnik 

Carsten Michel

Projektleiter Rangiertechnik