Referenzprojekt

WINDHOFF MPV® VentuS®: GAF im Praxiseinsatz bei der DB InfraGO

Die kontinuierliche Instandhaltung moderner Schienennetze erfordert flexible, leistungsfähige und umweltgerechte Fahrzeugkonzepte. Der MPV® VentuS® ist das modulare Nebenfahrzeug aus dem Hause WINDHOFF, das speziell für anspruchsvolle Aufgaben in Bau, Wartung und Instandhaltung optimiert wurde. 

 

Im Netzbezirk Bremen überzeugt das Fahrzeug im täglichen Streckeneinsatz bei der DB InfraGO. Das Einsatzgebiet der Bremer Mannschaft reicht von der Hamburger Grenze bis zur niederländischen Grenze und umfasst Instandhaltungsmaßnahmen an Fahrbahn, Weichen und Oberleitungen.

We go the Xtra mile: Sehen Sie im Video den vollständigen Praxiserfahrungsbericht von Thomas Schütz, Teamleiter Fahrbahn bei DB InfraGO. (Video: WINDHOFF)

Maximale Modularität & Dieselelektrische Effizienz

Das Baukastensystem des MPV® VentuS® bietet die nötige Flexibilität, um auch bei kleinen Losgrößen passgenaue Fahrzeugtypen mit erprobter Technologie zu konfigurieren. Neben dem im Untergestell integrierten Antriebsstrang sind auch Arbeitsgeräte wie Krane oder Arbeitsbühnen sowie Kabinen und Rahmenmodule durchdacht strukturiert.


Die in Bremen eingesetzte Fahrzeugvariante kombiniert einen dieselelektrischen Antrieb mit einer 90-kWh-Traktionsbatterie. Auf den Baustellen arbeitet das Fahrzeug rein elektrisch und abgasfrei. Die deutliche Reduzierung der Geräuschentwicklung steigert die Arbeitssicherheit und verbessert die Kommunikation im Team erheblich.
Für schwere Lade- und Montagetätigkeiten sorgt ein leistungsstarker Palfinger PKR 370 Ladekran mit 19,20 m Auslegerweite, der Lasten von über 2,1 Tonnen sicher handhabt.

Über den MPV® VentuS®: 
vielseitige Plattform für moderne Bahninfrastruktur

Der MPV® VentuS® ist als vielseitige Plattform konzipiert. Aufbau- und Ausrüstungsvarianten können bedarfsgerecht kombiniert werden – von Kranmodulen bis zu Lösungen für die Materiallogistik. Mit zukunftsorientierten Antriebskonzepten (Batterie, Wasserstoff, Oberleitung) bietet er eine nachhaltige Basis für Vollbahnen und anspruchsvolle Netze.

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Schienenfahrzeugtechnik - Vollbahn